Προηγμένες λύσεις χύτευσης για ηλεκτρική κινητικότητα και μηχανική μετάδοσης κίνησης

Λειτουργώντας ως ολοκληρωμένη ομάδα χύτευσης με πέντε εξειδικευμένες εγκαταστάσεις παραγωγής στο Δέλτα του ποταμού Περλ (Σενζέν, Ζονγκσάν, Φοσάν, Χουιζού και Ντονγκουάν), οι ομάδες μηχανικών μας γεφυρώνουν το χάσμα μεταξύ σύνθετων γεωμετριών 3D CAD και χυτών μεταλλικών εξαρτημάτων έτοιμων για παραγωγή. Ειδικευόμαστε σε δύο κύριες μεθοδολογίες χύτευσης: Κενό υψηλής πίεσης Χύτευση με υπό πίεση (HPDC) για ελαφριά, σύνθετα δομικά περιβλήματα, και Χύτευση χαμηλής πίεσης και βαρύτητας για εξαρτήματα κινητήρων εσωτερικής καύσης (ICE) υψηλής ακεραιότητας και βαρέως τύπου.

1. Λύσεις χύτευσης υψηλής πίεσης με υποβοήθηση κενού (HPDC)

Για λεπτά τοιχώματα, εξαιρετικά πολύπλοκες γεωμετρίες που απαιτούν μέγιστη πυκνότητα και ελάχιστη πορώδες αερίου, οι γραμμές HPDC με υποβοήθηση κενού παρέχουν την δομική ακεραιότητα που απαιτείται για κρίσιμα συστήματα αυτοκινήτων και ηλεκτρονικών. Δημιουργώντας ένα τοπικό κενό μέσα στην κοιλότητα του καλουπιού πριν από την έγχυση κράματος, μετριάζουμε τα εσωτερικά κενά, εξασφαλίζοντας εξαιρετική στεγανότητα και σταθερές μηχανικές ιδιότητες.

 [ Ροή Διεργασίας HPDC με Υποβοήθηση Κενού ] +------------+ +------------------+ +------------------+ | Κοιλότητα Μούχλας| --> | Τοπικό Κενό | --> | Ταχεία Αλουμινίου | | Προετοιμασία | | Εκκένωση | | Έγχυση Κράματος | +-------------+ +------------------+ +------------------+ | +------------+ +----------------+ +-----------v--------+ | Εσωτερική Εργασία |   

Περιβλήματα ηλεκτρικής μονάδας κίνησης (EDU)

• Εφαρμογή: Ενσωματωμένα περιβλήματα πρόωσης που φιλοξενούν τον κινητήρα κίνησης, τον μετατροπέα υψηλής τάσης και τα συγκροτήματα μειωτήρα.
• Μηχανική Αξία: Αυτά τα δομικά χυτά περιβλήματα χρησιμεύουν ως η ραχοκοκαλιά του συστήματος μετάδοσης κίνησης EV. Παρέχουν μηχανική στήριξη τοποθέτησης, ισχυρή στεγανοποίηση για λιπαντικά ψύξης, στοχευμένη απαγωγή θερμότητας και ζωτική θωράκιση από ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές (EMI) για την προστασία των ευαίσθητων ηλεκτρονικών συστημάτων του οχήματος.

Περιβλήματα ενσωματωμένου φορτιστή (OBC)

• Εφαρμογή: Περιβλήματα για ηλεκτρονικά συστήματα ισχύος που μετατρέπουν την ισχύ του δικτύου AC σε ισχύ μπαταρίας συνεχούς ρεύματος υψηλής τάσης.
• Μηχανική Αξία: Σχεδιασμένα με περίπλοκα, ενσωματωμένα κανάλια υγρής ψύξης, αυτά τα χυτά σώματα διευκολύνουν τη συνεχή μεταφορά θερμότητας από μονάδες ισχύος IGBT υψηλής θερμότητας. Επιτυγχάνουν αξιόπιστα αξιολογήσεις περιβαλλοντικής προστασίας IP67, προστατεύοντας τις εσωτερικές πλακέτες κυκλωμάτων από σκόνη, υγρασία και υπολείμματα.

Περιβλήματα αρθρωτού υβριδικού κιβωτίου ταχυτήτων (MHT)

• Εφαρμογή: Κύριες δομές περιβλήματος για αρθρωτά υβριδικά κιβώτια ταχυτήτων πολλαπλών συστημάτων (όπως η αρχιτεκτονική Ford P2).
• Μηχανική Αξία: Σχεδιασμένα για να φιλοξενούν ταυτόχρονα σετ γραναζιών υψηλής αναλογίας, συμπλέκτες πολλαπλών δίσκων και υβριδικούς κινητήρες έλξης, αυτά τα περιβλήματα διαθέτουν μεταβλητά πάχη τοιχωμάτων σχεδιασμένα για να βελτιστοποιούν την αναλογία αντοχής προς βάρος υπό δυναμικές συνθήκες υψηλής ροπής.

Περιβλήματα κιβωτίου ταχυτήτων, περιβλήματα συμπλέκτη και μπροστινά καλύμματα

• Εφαρμογή: Δομικά περιβλήματα και πλάκες εμπρόσθιου κλεισίματος για συμβατικά και υβριδικά κιβώτια ταχυτήτων.
• Μηχανική Αξία: Τα περιβλήματα του συμπλέκτη (σφονδύλου) μας διατηρούν αυστηρές ανοχές ομοαξονικότητας μεταξύ του στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα και του άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων, αποτρέποντας την πρόωρη φθορά των ρουλεμάν. Τα περιβλήματα του κιβωτίου ταχυτήτων ενσωματώνουν πολύπλοκα, εσωτερικά κυκλώματα υδραυλικού λαδιού χωρίς διαρροές, ενώ τα ασορτί μπροστινά καλύμματα παρέχουν ισχυρή στήριξη για τα ρουλεμάν του άξονα εισόδου, τις αντλίες λαδιού υψηλής πίεσης και τους αισθητήρες ταχύτητας.

Περιβλήματα ηλεκτρικού συστήματος διεύθυνσης (EPS)

• Εφαρμογή: Περιβλήματα κρίσιμα για την ασφάλεια για κρεμαγιέρες τιμονιού, συστήματα κίνησης πινιόν, γρανάζια ατέρμονα κοχλία και ηλεκτρονικούς αισθητήρες ροπής.
• Μηχανική Αξία: Υπόκεινται σε συνεχείς δονητικές δυνάμεις στο πλαίσιο, και αυτά τα εξαρτήματα χυτεύονται για να αντέχουν σε έντονες μηχανικές καταπονήσεις και υψηλά φορτία κρούσης, διατηρώντας παράλληλα ακριβή γεωμετρική ευθυγράμμιση για τα εσωτερικά συγκροτήματα του μηχανισμού διεύθυνσης.

Λεκάνες λαδιού κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων

• Εφαρμογή: Δεξαμενές υγρού βαθιάς αναρρόφησης βιδωμένες στη βάση των μπλοκ κινητήρα ή των κιβωτίων κιβωτίου ταχυτήτων.
• Μηχανική Αξία: Πέρα από το ότι λειτουργούν ως ανθεκτικές δεξαμενές λαδιού, αυτά τα χυτά τηγάνια είναι βελτιστοποιημένα με δομικά πτερύγια ψύξης που βοηθούν στην παθητική απαγωγή θερμότητας, παράλληλα με εσωτερικά διαφράγματα για τον έλεγχο της διασποράς υγρού και τη διατήρηση της απομάκρυνσης υπολειμμάτων από τους σωλήνες συλλογής.

2. Λύσεις Χύτευσης Χαμηλής Πίεσης και Βαρύτητας για Συστήματα Μαγνητικής Απεξάρτησης (ICE)

Όταν τα εξαρτήματα απαιτούν παχιές, εξαιρετικά πυκνές διατομές με ανώτερες μηχανικές ιδιότητες, οι μέθοδοι χύτευσης με βαρύτητα και χαμηλή πίεση είναι η βέλτιστη επιλογή. Αυτές οι διαδικασίες χρησιμοποιούν ελεγχόμενη πλήρωση καλουπιού χαμηλής αναταραχής, επιτρέποντας εξαιρετικό έλεγχο της δομής των κόκκων και βαθιές, πολύπλοκες διαδρομές αμμώδους πυρήνα.

Μπλοκ κυλίνδρων

• Εφαρμογή: Η δομική βάση των κινητήρων εσωτερικής καύσης, που στεγάζει παλινδρομικά έμβολα και μπιέλες.
• Μηχανική Αξία: Τα μπλοκ κυλίνδρων μας διαθέτουν εξαιρετικά πολύπλοκα, στεγανά στην πίεση εσωτερικά χιτώνια νερού και σωληνώσεις λαδιού υπό πίεση. Η ελεγχόμενη στερεοποίηση της χύτευσης χαμηλής πίεσης εξασφαλίζει την απαιτούμενη δομική πυκνότητα για αντοχή στις πιέσεις καύσης και στον τοπικό θερμικό κύκλο.

Κάτω άκρα κυλίνδρων και πλαίσια στροφαλοθαλάμου

• Εφαρμογή: Κάτω πλαίσια στροφαλοθαλάμου διαιρούμενου τύπου σχεδιασμένα για τη στερέωση του κύριου συγκροτήματος στροφαλοφόρου άξονα.
• Μηχανική Αξία: Ενισχύοντας το κάτω μπλοκ του κινητήρα, αυτά τα πλαίσια υψηλής ακαμψίας βελτιώνουν τη συνολική ακαμψία του συστήματος μετάδοσης κίνησης, ελαχιστοποιώντας τους κραδασμούς υψηλής συχνότητας και βελτιώνοντας σημαντικά τα προφίλ NVH (θόρυβος, κραδασμοί και τραχύτητα) του οχήματος.

Καλύμματα κύριων ρουλεμάν μονομπλόκ

• Εφαρμογή: Δομικά καπάκια που ασφαλίζουν τους κύριους στροφείς του στροφαλοφόρου άξονα απευθείας στο μπλοκ.
• Μηχανική Αξία: Χυτευμένα με πυκνές, ανθεκτικές στη φθορά δομές κόκκων, αυτά τα καλύμματα διατηρούν κρίσιμη ομοαξονικότητα του κομβίου υπό φορτία όπτησης, ενσωματώνοντας ακριβείς εσωτερικές διαδρομές λαδιού για άμεση λίπανση ρουλεμάν.

Καλύμματα ρουλεμάν εκκεντροφόρου άξονα

• Εφαρμογή: Πλαίσια υπερυψωμένων φορέων που στηρίζουν το συγκρότημα εκκεντροφόρου άξονα του κινητήρα.
• Μηχανική Αξία: Αυτά τα εξαρτήματα χύτευσης ακριβείας ενσωματώνουν πολύπλοκες, στεγανές σε λάδι υδραυλικές στοές που απαιτούνται για την τροφοδοσία ενεργοποιητών μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων (VVT), οι οποίες απαιτούν εξαιρετική επιπεδότητα στις επιφάνειες συναρμογής για την αποφυγή πτώσης πίεσης λαδιού.

3. Δευτερογενής Μηχανική και Επαλήθευση Ποιότητας

Ένα ακατέργαστο χυτό υλικό είναι τόσο καλό όσο οι τελικές, κατεργασμένες διαστάσεις του. Υποστηρίζουμε τις γραμμές χύτευσης μας με ολοκληρωμένες δυνατότητες εσωτερικής μετεπεξεργασίας και ακριβούς κατεργασίας:

• CNC ακριβείας κατεργασία:Εξοπλισμένο με πάνω από 300 μονάδες προηγμένων 3, 4 και 5 αξόνων Μηχανική κατεργασία CNC κέντρα, διατηρούμε συνήθως τις τελικές ανοχές έως±0,01 χιλιοστά σε κρίσιμα ημερολόγια ευθυγράμμισης και επιφάνειες ζευγαρώματος.
• Αυτόματη αφαίρεση γρεζιών και φινίρισμα: Εξειδικευμένες γραμμές αφαίρεσης γρεζιών αφαιρούν το σμάλτο χύτευσης από πολύπλοκες εσωτερικές εγκάρσιες οπές, εξασφαλίζοντας μηδενικά χαλαρά σωματίδια σε ευαίσθητες υδραυλικές ή λιπαντικές οδούς.
• Δοκιμή διαρροών και επικύρωση πίεσης: Για να διασφαλιστεί η στεγανότητα υπό πίεση για τα υγρόψυκτα περιβλήματα OBC, τα μπλοκ κινητήρα και τα κάρτερ λαδιού, τα εξαρτήματα υποβάλλονται σε 100% αυτοματοποιημένες δοκιμές διαρροής αέρα ή υδροστατικής πίεσης.
• Παθητικοποίηση επιφάνειας: Οι καθαρές, χημικά παθητικοποιημένες επιφάνειες εξασφαλίζουν μακροπρόθεσμη αντοχή στη διάβρωση και εξαιρετική πρόσφυση για επόμενες επιστρώσεις ή άμεση επαφή με ψυκτικά υγρά αυτοκινήτων.